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We are a transport manufacturing company, specializing in manufacture of special machinery, such as trailers and semi-trailers destined to carry oversized cargo. We began to operate on the Ukrainian market in 2000 as an oversized cargo carrier, together with making the first attempts in manufacturing the trailers of our own production. Before releasing for sale during a period of one or two years our trailers undergo a series of re-equipment and modernization if needed. In such a way we make sure that a client will receive a reliable and safe trailer. As special equipment, it requires special approach. We make our best in order to meet all needs and requirements of our clients by manufacturing the trailer that could become a right investment for your enterprise both economically and reasonably. We consult our clients on all possible details prior to starting the process. We use only modern welding equipment and certified metals of domestic and import productions. We cooperate exclusively with the producers in order to make sure we will buy complete equipment of high quality, excluding the possibility to come across cheap fake replacement parts. We enjoy what we do, keeping up with the technological progress attending the exhibitions and seminars and try not to miss any possibility to gain experience and collect ideas we could possibly implement in the manufacture. If you have intentions of buying a trailer, don’t hesitate to contact us, we would be glad to help you, be it order placement or just a consultation.
We are a transport manufacturing company, specializing in manufacture of special machinery, such as trailers and semi-trailers destined to carry oversized cargo. We began to operate on the Ukrainian market in 2000 as an oversized cargo carrier, together with making the first attempts in manufacturing the trailers of our own production. Before releasing for sale during a period of one or two years our trailers undergo a series of re-equipment and modernization if needed. In such a way we make sure that a client will receive a reliable and safe trailer. As special equipment, it requires special approach. We make our best in order to meet all needs and requirements of our clients by manufacturing the trailer that could become a right investment for your enterprise both economically and reasonably. We consult our clients on all possible details prior to starting the process. We use only modern welding equipment and certified metals of domestic and import productions. We cooperate exclusively with the producers in order to make sure we will buy complete equipment of high quality, excluding the possibility to come across cheap fake replacement parts. We enjoy what we do, keeping up with the technological progress attending the exhibitions and seminars and try not to miss any possibility to gain experience and collect ideas we could possibly implement in the manufacture. If you have intentions of buying a trailer, don’t hesitate to contact us, we would be glad to help you, be it order placement or just a consultation.
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Melnyk Vitalii Pavlovych
Langues:
ukrainien, russe
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Ukraine, oblast de Khmelnytsky, 31200, Volochisk, ul. Zaporozhskaya, 7
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Prix sur demande
Semi-remorque porte-engins
2026
Capacité de charge
45 000 kg
Suspension
pneumatique/pneumatique
Poids net à vide
14 200 kg
Nombre d'essieux
3
TAD
depuis 15 ans sur Machineryline
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Prix sur demande
Semi-remorque pour le transport de céréales
2024
Capacité de charge
35 000 kg
Volume
50 m³
Suspension
pneumatique/pneumatique
Poids net à vide
6 900 kg
Nombre d'essieux
3
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depuis 15 ans sur Machineryline
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Prix sur demande
Semi-remorque à rideaux coulissants
2024
Capacité de charge
30 000 kg
Suspension
pneumatique/pneumatique
Poids net à vide
9 500 kg
Nombre d'essieux
3
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depuis 15 ans sur Machineryline
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Prix sur demande
Semi-remorque porte-engins
2024
Capacité de charge
45 000 kg
Suspension
pneumatique/pneumatique
Poids net à vide
9 200 kg
Nombre d'essieux
4
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depuis 15 ans sur Machineryline
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Prix sur demande
Semi-remorque porte-engins
2024
Capacité de charge
65 000 kg
Suspension
pneumatique/pneumatique
Poids net à vide
14 000 kg
Nombre d'essieux
6
TAD
depuis 15 ans sur Machineryline
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Prix sur demande
Semi-remorque porte-engins
2025
Capacité de charge
18 000 kg
Suspension
pneumatique/pneumatique
Poids net à vide
5 200 kg
Nombre d'essieux
2
TAD
depuis 15 ans sur Machineryline
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Prix sur demande
Semi-remorque porte-engins
2024
Capacité de charge
30 000 kg
Suspension
pneumatique/pneumatique
Poids net à vide
13 000 kg
Nombre d'essieux
3
Hauteur de la sellette d'attelage
1 250 mm
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depuis 15 ans sur Machineryline
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Prix sur demande
Semi-remorque porte-engins
2026
Capacité de charge
55 000 kg
Suspension
pneumatique/pneumatique
Poids net à vide
12 200 kg
Nombre d'essieux
5
TAD
depuis 15 ans sur Machineryline
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Prix sur demande
Semi-remorque benne
2024
Capacité de charge
35 000 kg
Volume
55 m³
Suspension
pneumatique/pneumatique
Poids net à vide
6 900 kg
Nombre d'essieux
3
TAD
depuis 15 ans sur Machineryline
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Prix sur demande
Remorque porte-engins
2024
39 000 kg
Suspension
pneumatique/pneumatique
Nombre d'essieux
4
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depuis 15 ans sur Machineryline
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Prix sur demande
Semi-remorque benne
2026
Capacité de charge
25 000 kg
Volume
50 m³
Suspension
pneumatique/pneumatique
Poids net à vide
6 500 kg
Nombre d'essieux
3
Hauteur de la sellette d'attelage
1 150 mm
Marque de la carrosserie
TAD
Mode de déchargement
arrière
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depuis 15 ans sur Machineryline
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Prix sur demande
Semi-remorque porte-engins
2024
Capacité de charge
40 000 kg
Suspension
pneumatique/pneumatique
Poids net à vide
12 700 kg
Nombre d'essieux
3
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depuis 15 ans sur Machineryline
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Prix sur demande
Semi-remorque porte-engins
2012
Suspension
pneumatique/pneumatique
Nombre d'essieux
2
TAD
depuis 15 ans sur Machineryline
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Prix sur demande
Semi-remorque porte-engins
2024
Suspension
pneumatique/pneumatique
Nombre d'essieux
6
TAD
depuis 15 ans sur Machineryline
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Prix sur demande
Semi-remorque porte-engins
2025
Capacité de charge
110 000 kg
Nombre d'essieux
8
Hauteur de la sellette d'attelage
1 160 mm
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