Hyundai 225LC-9T rupsgraafmachine
Geïnteresseerd in de advertentie?
1/6
€ 26.000
Merk:
Hyundai
Model:
225LC-9T
Type:
rupsgraafmachine
Jaar:
2019-01
Eerste registratie:
2021-02-02
Netto gewicht:
22.570 kg
Standplaats:
China Minhang District11720 km van u
China Minhang District11720 km van u
Datum van invoering:
gisteren
Machineryline ID:
FX36422
Beschrijving
Graafdiepte:
6,73 m
Graafdiepte:
6.730 mm
Afmetingen:
lengte - 9,55 m, breedte - 2,99 m
Motor
Merk:
Cummins B5.9-C
Vermogen:
112 kW (152 PK)
Aantal cilinders:
6
Conditie
Conditie:
gebruikt
Technische inspectie geldig tot:
2021-02-02
Voertuigleveringsdienst
Overige details
VIN:
221905791
Belangrijk
Deze aanbieding is enkel een richtlijn. Vraag de verkoper voor meer informatie.
Aankooptips
Contactgegevens van de verkoper
Daisy
Talen:
Engels, Chinees
+86 181 196...
Toon
+86 181 1963 4483
Adres
China, 20000, Minhang District, Longwu Road No. 4675
Lokale tijd verkoper:
13:12 (CST)
Contactgegevens van de verkoper
Verkoopt u machines of voertuigen?
U kunt het met ons doen!
Soortgelijke advertenties
US$ 29.000
≈ € 26.260
2019
1.289 m/u
Laadvermogen
30.000 kg
Graafdiepte
6.327 m
30.000 kg
Graafdiepte
6.327 m
China, Shanghai
US$ 26.000
≈ € 23.540
2019
1.900 m/u
Laadvermogen
30.000 kg
Graafdiepte
7,5 m
30.000 kg
Graafdiepte
7,5 m
China, Shanghai
US$ 25.800
≈ € 23.360
2019
1.634 m/u
Laadvermogen
22.000 kg
Graafdiepte
6,5 m
22.000 kg
Graafdiepte
6,5 m
China, Shanghai
Company Profile: Shanghai Aite Machinery Trading Company specializes in the export of second-hand machinery. The main products are second-hand excavators, second-hand loaders, second-hand motor graders, second-hand dump trucks, second-hand buses, second-hand bulldozers and other construction machinery.
If the buyer has the conditions, we allow to visit the factory.
transaction process:
If you agree to place the order, our steps will start, making an invoice - the buyer pays the deposit - the seller reserves the space - the seller delivers the goods and provides pictures or videos of loading (here customers can request )-----Buyer fills in draft bill of lading-----Buyer pays the balance-----Seller sends all documents to buyer-----Buyer picks up the goods at the port. This is the whole process, if the customer does not understand something, we can continue to discuss
the payment method;
Our company has been using T/T, western union, such payment methods. In the specific implementation, we insist on 50% deposit and pay 50% balance after transportation. Please let me know if this payment method gives you any scruples.